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1957 AC Bristol

Cl
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Casting Automobiles Classic

Direct Sale

direct € 320,000

Description

POINTS FORTS

Éligible à de nombreuses courses historiques de premier choix, Mans Classic, Mille Miglia, Tour Auto…- Le moteur Bristol est le plus désiré, étant plus performant et plus agréable que le bloc AC- Restauration de haute qualité- Modèle de légende, extrêmement difficile à trouver- Dossier historique important- Une auto légère étant constituée principalement d’aluminium et connue pour sa fiabilité- 10ème aux 24h du Mans 1957, 8ème en 1958

HISTOIRE DU MODÈLE

La marque AC, à l’origine « Auto-Carriers » née en 1904 est l’une des plus anciennes et des plus respectées en Grande-Bretagne. Sa réputation était déjà solide avant-guerre grâce à des modèles combinant des qualités de sportives de route avec celles de véritables autos de compétition. Dès 1922 c’est une AC qui fut la première voiture dans l’histoire à parcourir 100 miles (161 km) en une heure. C’est également une AC qui, en circulant en 1962 à plus de 180 miles/heure (290 km/h) lors de tests sur autoroute ouverte à la circulation, fut à l’origine de la limitation de vitesses sur les routes anglaises.

Lorsque la guerre prit fin en 1945, AC recommença à construire des voitures et augmenta sa production. En 1950, AC Cars sortait de ses ateliers cinq voitures 2 litres par semaine en différents modèles de carrosserie.

En 1953, l’AC Ace a été créée ; ce qui constitua un évènement majeur pour le constructeur. L’Ace était une décapotable Sport deux places qui eu un franc succès auprès des pilotes de course. Elle se fit très vite une place dans le monde de la compétition interclubs britannique par sa capacité à être, aussi bien une voiture de course le week-end qu’une voiture de tous les jours.

L’Aceca Coupé fit ses débuts en 1954, au Salon de l’automobile de Londres et fut produite l’année suivante.

L’année 1957 fut également fructueuse pour AC Cars grâce au lancement de l’AC Bristol qui finit dixième au classement général des 24 Heures du Mans. L’année 1958 fut encore meilleure puisque l’AC Bristol finit huitième au Mans et une autre finit neuvième. En 1959, une AC Ace finit septième au classement général et première dans la catégorie GT2.0-litre.

De son côté, Bristol, fabricant d’avions depuis le tout début du XXè siècle, produisit à partir de 1947 des automobiles aujourd’hui fort recherchées, et fournissait par ailleurs son excellent moteur 2 litres à soupapes en têtes à AC, Cooper et Frazer-Nash, entre autres.

HISTORIQUE DE L’EXEMPLAIRE

L’exemplaire proposé est une superbe AC Bristol dont le numéro de châssis est BEX 278.

Sortie des usines en 1957 avant d’être livrée à l’agent Jarrard Motors de Pensacola en Floride le 18 avril 1957, elle fut acquise par son premier propriétaire Mr. W. G. Dunn d’Orlando dans une finition « Svecia Red » avec un intérieur rouge et un tonneau cover noir.

Achetée plus tard par Mr and Mrs Day, cette AC Bristol a été restaurée en 1992 « Caisse à nue » par Ashcraft Restorations. Elle reçut une superbe peinture jaune et un intérieur « Tan ». De nombreuses photos de chaque opération ont été conservées minutieusement avec également un important dossier de factures.

Équipée d’un moteur Bristol, et d’une boîte de vitesse MG, l’ensemble de la mécanique est en parfait état.

Engagée au Mille Miglia en 1996, le dossier FIA de l’époque est disponible. Suite à cela, l’auto dispose toujours d’un coupe-circuit extérieur, et de tous ses éléments mécaniques conformes pour une éventuelle participation.

La voiture est livrée avec ses accessoire d’époque, les documents originaux, un rapport de restauration, un certificat AC Cars Ltd un historique complet depuis les années 80 et un PTH en cours de validité, les anciens « Title » et autres documents de cession. Plus de 150 documents sont soigneusement conservés dans deux classeurs.

Cette AC Bristol produite en 1957 est éligible pour plusieurs des premiers événements historiques tels que Le Mans Classic, le Tour Auto, Monterey Historics, les Mille Miglia, Goodwood Member’s Meeting, …

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CASTING AUTOMOBILES CLASSIC
58 boulevard Murat – 75016 Paris

Paul Boucher
Tel : +33 6.86.17.07.51

Mail : castingautomobilesclassic@gmail.com

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STRONG POINTS

Eligible for many first-class historic races, Mans Classic, Mille Miglia, Tour Auto ...- The Bristol motor is the most desired, being more powerful and more pleasant than the AC block- High quality catering- Legendary model, extremely difficult to find- Important historical file- A light car consisting mainly of aluminum and known for its reliability- 10th at the 24h of Le Mans 1957, 8th in 1958

HISTORY OF THE MODEL

The AC brand, originally "Auto-Carriers" born in 1904 is one of the oldest and most respected in Britain. Its reputation was already solid before the war thanks to models combining qualities of road sports with those of real cars of competition. From 1922 it was an AC which was the first car in history to travel 100 miles (161 km) in one hour. It is also a CA that, circulating in 1962 to more than 180 miles / hour (290 km / h) during tests on motorway opened to traffic, was at the origin of the speed limit on the English roads.

When the war ended in 1945, AC began to build cars again and increased production. In 1950, AC Cars released five 2-liter cars per week in various body models.

In 1953, AC Ace was created; which was a major event for the manufacturer. The Ace was a two-seater Sport convertible that was a hit with racing drivers. It quickly became a place in the world of the British club competition by being able to be a race car at the weekend as well as a car every day.

The Aceca Coupé made its debut in 1954 at the London Motor Show and was produced the following year.

The year 1957 was also a success for AC Cars thanks to the launch of AC Bristol, which finished tenth overall in the 24 Hours of Le Mans. The year 1958 was even better as AC Bristol finished eighth at Le Mans and another finished ninth. In 1959, an AC Ace finished seventh overall and first in the GT2.0-liter category.

For its part, Bristol, manufacturer of aircraft since the very beginning of the twentieth century, produced from 1947 cars now highly sought after, and also provided its excellent 2-liter engine with head valves AC, Cooper and Frazer -Nash, among others.

HISTORY OF THE COPY

The proposed copy is a superb AC Bristol whose chassis number is BEX 278.

Released from factories in 1957 before being delivered to Agent Jarrard Motors in Pensacola, Florida on April 18, 1957, it was acquired by its first owner Mr. WG Dunn of Orlando in a "Svecia Red" finish with a red interior and a barrel black cover.

Purchased later by Mr. and Mrs. Day, this AC Bristol was restored in 1992 "Bay to bare" by Ashcraft Restorations. She received a beautiful yellow painting and a "Tan" interior. Many photos of each operation have been carefully kept with a large invoice file.

Equipped with a Bristol engine, and a MG gearbox, all the mechanics are in perfect condition.

Committed to the Mille Miglia in 1996, the FIA ​​record of the time is available. Following this, the car always has an external circuit breaker, and all its mechanical elements comply for possible participation.

The car is delivered with its vintage accessories, original documents, a restoration report, a certificate AC Cars Ltd a complete history since the 80s and a valid PTH, the old Title and other documents of cession . More than 150 documents are carefully preserved in two binders.

This AC Bristol produced in 1957 is eligible for several of the first historic events such as Le Mans Classic, Tour Auto, Monterey Historics, Mille Miglia, Goodwood Member's Meeting, ...

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CASTING AUTOMOBILES CLASSIC
58 boulevard Murat – 75016 Paris

Paul Boucher
Tel : +33 6.86.17.07.51

Mail : castingautomobilesclassic@gmail.com

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