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1976 Ferrari 365 - GT4 2+2 Matching Numbers

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Ferrari 365 GT4 2+2 1976 Ribot Blue - Matching Numbers

The Ferrari 365 GT4 (for 4ACT) is the first of a new series of so-called "family" Ferraris that we know had the Commandatore's sympathy. Succeeding the 365 GT 2+2, it was built on the basis of a slightly elongated 365 CTM, which itself essentially took over the mechanics of the Daytona. Equipped with the same V12 engine this time in a dry sump, but equipped with 6 horizontal Weber carburettors, this very beautiful 4.4 L Tipo F101 AC developed 340 horsepower for the greatest pleasure of lovers of long grand touring trips. A 5-speed gearbox completed the mechanical assembly. A very elegant design proposed by Pininfarina both for the bodywork (see the 6 characteristic rear lights and the wheels with central nut) and for its interior fittings resolutely places the pioneer of the famous 400 series among the very high luxury cars. With this extra soul provided by the 6 Webers whose inimitable singing can only delight the ears.This chassis N°19065 was delivered new in Switzerland in 1976. We undertook the restoration on a fully matching and very healthy car, the engine and gearbox were completely rebuilt, brake, suspensions, tyres, exhaust… replaced. An elegant Ribot blue covers the beautiful one. Its interior in excellent original condition has been preserved with its beautiful patina, all of this work being the subject of a complete restoration file. The car still has its 58,275 km guaranteed as original.Expertise in approved value.

Ferrari 365 GT4 2+2 1976 Ribot Blue - Matching Numbers

La Ferrari 365 GT4 (pour 4ACT) s’inscrit comme la première d’une nouvelle série de Ferrari dites "familiales" dont on sait qu’elles avaient la sympathie du Commandatore. Succédant à la 365 GT 2+2, elle fut réalisée sur la base d’une 365 GTC, légèrement allongée qui elle-même reprenait pour l’essentiel, la mécanique de la Daytona. Equipée du même moteur V12 cette fois en carter sec, mais muni de 6 carburateurs Weber horizontaux, ce très beau 4,4 L Tipo F101 AC développait 340 chevaux pour le plus grand plaisir des amateurs de longs parcours de grand tourisme. Une boite de vitesses à 5 rapports complétait l’ensemble mécanique. Un design très élégant proposé par Pininfarina tant pour la carrosserie (voir les 6 feux arrières si caractéristiques et les roues à écrou central) que pour ses aménagements intérieurs place résolument la pionnière de la célèbre série des 400 parmi les voitures de très grand luxe. Avec ce supplément d’âme que lui procurent les 6 Weber dont le chant inimitable ne peut que ravir les oreilles.Ce châssis N°19065 fut livré neuf en Suisse en 1976. Nous avons entrepris la restauration sur une auto entièrement matching et très saine, le moteur et la boite ont été refait entièrement, frein, suspensions, pneus, échappements remplacés. Un élégant bleu Ribot recouvre la belle. Son intérieur en excellent état d’origine a été conservé avec sa très belle patine, l’ensemble de ces travaux faisant l’objet d’un dossier complet de restauration. La voiture affiche toujours ses 58 275 km garantis d’origine.Expertise en valeur agrée.

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