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1965 Alfa Romeo TZ1

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Description

Fabulous Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato 1965 FIA registred with clear history

The Tubolare produced by Autodelta and designed by the famous Elio Zagato was equipped with the twin-cam made entirely in aluminium and 1,570 cc common to the standard model. The car was built entirely in aluminium foils on a special tubular steel frame, disc brakes (in board for the rear) and independent suspensions on all wheels. The model was very lightweight at just 660 kilos and could reach a top speed of 216 km/h. The motor is placed at an angle under the cover to maximize the flow of cooling air.Its design benefited from an advanced aerodynamic development with a truncated rear end called "coda tronca" in order to improve aerodynamics and boost its performance. This solution had been developed by Zagato for its competition cars based on the work of aerodynamic engineer Kamm.The model was presented at the Monza Speedway during a competition organized by FISA. The Alfa Romeo TZ easily won the top four places in the sport-prototype category. After her homologation in the sport category, she won almost all the competitions where she will compete, in Europe and North America.Only 112 units of this model were produced between 1963 and 1965. In fact it was a car designed for competition, yet sold in 112 horsepower base, but quickly prepared by the racing team and especially by the factory. His record is simply impressive. The greatest pilots have used it, including the famous French Jean Rolland . Original ‘s Tubolare are very rare today, their history in competition means that two thirds of them have survived.Our car chassis number AR 750098 was produced on March 3 /1965 and delivered the 5 March in France in Paris covered with a classic Rosso 501. She has only known three owners and has never left the hexagon.Its original engine was optimized in 2013 with a dual-ignition cylinder head by the famous German specialist Furiani, he continu servicing the car since.The car will be delivered with its complete file: invoices, history, European traffic certificate, Alfa Romeo certificate, expert report on approved value, FIA papers during F period.Eligible for all high-level international events such as the Tour Auto and Le Mans Classic, it will delight its new owner with its versatility and performance.

Fabulous Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato 1965 FIA registred with Clear history

La mythique Tubolare a été conçue par Autodelta et dessinée par le célèbre Elio Zagato équipée du moteur doubles arbres à cames en tête tout en aluminium d’une cylindrée de 1 570 cc commun au modèle de série. La voiture carrossée tout en aluminium sur un châssis tubulaire en acier spécifique, des freins à disques (in board à l’arrière) et des suspensions indépendantes sur les 4 roues. Très légère à peine 660 kg elle pouvait atteindre la vitesse maxi de 216 km/h. Le moteur est placé incliné sous le capot de façon à maximaliser le flux d’air de refroidissement.Sa carrosserie bénéficia d'une étude aérodynamique poussée avec un arrière tronqué baptisé « coda tronca » afin d'améliorer l'aérodynamisme et augmenter ses performances. Cette solution avait été mise au point par Zagato pour les voitures de compétition à partir des travaux de l'aérodynamicien Kamm.Le modèle fut présenté à l’autodrome de Monza lors d’une compétition organisée par la FISA. L’Alfa Romeo TZ s’imposa facilement aux quatre premières places dans la catégorie sport-prototypes. Après son homologation en catégorie sport, elle remporta quasiment toutes les compétitions où elle sera engagée, en Europe et en Amérique du Nord. Seulement 112 exemplaires de ce modèle furent produits entre 1963 et 1965. En fait ce fut une auto conçue et imaginée exclusivement pour la compétition, vendue avec seulement 112 cv de base elle fut rapidement préparée par les écuries et surtout par l’usine. Son palmarès est tout simplement impressionnant. Les plus grands pilotes l’ont pilotée dont le fameux Jean Rolland pour les Français. Les Tubolare originales sont très rares aujourd’hui du à leur lourd passé en compétition, seulement deux tiers des exemplaires ont survécus.Notre auto ici présentée porte le Numéro de châssis AR 750098 fut produite le 3 mars 1965 et délivrée le 5 mars 1965 en France à Paris dans un classique Rosso 501. Elle n a connu que trois propriétaires et n a jamais quitté le territoire.Son moteur d origine à été optimisé en 2013 avec une culasse double allumage par le célèbre spécialiste Allemand Furiani rendant l auto plus que performante, il entretient fréquemment l’auto depuis.L auto sera livrée avec son dossier complet : factures, historique, titre de circulation européen, certificat Alfa Roméo, expertise en valeur agréée, papiers FIA période F. Eligible à toutes les manifestations internationales de haut niveau comme le Tour Auto et le Mans Classic, elle ravira son nouveau propriétaire par sa polyvalence et performance.

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